Гидромоторы

Гидравлическая жидкость
Перед началом планирования проекта ознакомьтесь с нашими листами RE 90220 (минеральное масло), RE 90221 (экологически приемлемые  жидкости), RE 90222 (масло HFDи RE 90223 (HFAHFBсмазывающей жидкости HFCдля получения подробной информации о Выбор гидравлической жидкости и условия примененияПеременный двигатель A6VM не подходит для работы с гидрожидкость HFAЕсли используются HFBHFC или HFD или экологически приемлемые смазывающие жидкостинеобходимо соблюдать ограничения в отношении технических данных или других уплотнений.
Подробная информация о выборе масла
Правильный выбор масла требует знания рабочей температуры по отношению к градусам окружающей средыв замкнутом контуретемпературе цепив разомкнутой цепиГидравлическую жидкость следует выбирать такчтобы рабочая вязкость в диапазоне рабочих температур находилась в оптимальном диапазонеМы рекомендоваличтобы в каждом случае выбирался класс более высокой вязкости.
Примерпри температуре окружающей среды X  C в цепи устанавливается рабочая температура 60  CВ оптимальном диапазоне вязкости это соответствует классам вязкости VG 46 или VG 68Для выбораVG 68.
ПримечаниеТемпература слива корпусакоторая зависит от давления и скоростиможет быть выше градус контура или температуры резервуараНи в какой момент компонента градусне может превышать 115  CУказанная разница температур должна учитываться при определении вязкости в подшипнике.
Фильтрация гидравлической жидкости
Более тонкая фильтрация улучшает уровень чистоты гидравлической жидкостичто увеличивает срок службы аксиально-поршневого блокаДля обеспечения функциональной надежности осевого поршневого агрегата необходим гравиметрический анализ гидравлической жидкости для определения количества твердого загрязнителя и определения уровня чистоты в соответствии с ISO 4406Уровень чистоты не менее 20/18/15 равен Для поддержанияПри очень высоких температурах рабочей жидкости (от 90  C до 115  Cнеобходим уровень чистоты не менее 19/17/14 в соответствии с ISO 4406.
Диапазон температур
Уплотнение вала FKM можно использовать для  слива корпуса от -25  C до +115  C.
ПримечаниеДля случаев применения ниже -25  C требуется уплотнение вала NBR (допустимый температурный диапазонот -40  C до +90  C). При заказе штатное уплотнение вала NBR в обычном тексте.
Уплотнение вала
На срок службы уплотнения вала влияет скорость осевого поршневого устройства и нагнетания слива корпуса . Среднее разность напор в 2 бар между корпусом и  окружающего воздуха может не претерпеть превышения при нормальной рабочей температуреДля более высокого дифференциального нагнетания при пониженной скорости смДиаграммуРазрешены импульсы мгновенного давления (t<0,1 сдо 10 барСрок службы уплотнения вала уменьшается с увеличением частоты пиков нагнетаниеДавление в корпусе должно быть равно или выше давления окружающей среды.
HD - Пропорциональное управление гидравлическим
Пропорциональное гидравлическое управление обеспечивает бесконечную настройку смещенияпропорциональную заданному нагнетанияподаваемому на порт X. - Начало управления при Vg max (максимальный крутящий моментминимальная скорость при минимальном контрольном давлении) - Конец управления при Vg min.
Максимально допустимое управляющее давлениеpSt = 100 бар
Управляющее масло внутренне вынимается со стороны высокого давления двигателя (A или B). Для надежного контроля в A (Bтребуется рабочее давление не менее 30 барЕсли управляющая операция выполняется при рабочем нагнетании<30 барнеобходимо подать вспомогательное давление не менее 30 бар на порт G через внешний обратный клапан.
При заказе укажите желаемое начало управления простым текстомнапримерG .: начало контроля при 10 бар.
На начало управления и характеристика HD влияют давление корпусаУвеличение нагнетания в корпусе вызывает увеличение начала управления иследовательнопараллельное смещение характеристики.
Поток утечки не должен превышать 0,3 л / мин в порту X из-за внутренней утечки . Элемент управления должен быть сконфигурирован таким образомчтобы избежать независимого наращивания пилотного давления.
EP - Пропорциональное управление электрическим
Пропорциональное электрическое управление обеспечивает бесконечную настройку смещенияпропорциональную управляющему токуприложенному к соленоиду (размеры от 28 до 200или пропорциональному клапану (размеры от 250 до 1000). Для размеров от 250 до 1000 для подачи пилотного масла в порт P требуется внешнее давление pmin = 30 бар (pmax = 100 бар). - Начало управления при Vg max (максимальный крутящий моментминимальная скорость при минимальном управляющем токе) - Конец управления при Vg min (минимальный крутящий моментмаксимально допустимая скорость при максимально